V Bohumíně vzniká protipovodňová hráz. Bude chránit před stoletou vodou

Pudlov je poslední bohumínskou městkou částí, která na zhotovení protipovodňové hráze čeká. Podle projektu bude mít délku téměř tři kilometry a šířku v koruně čtyři metry. Povodí Odry rozdělilo stavbu do tří etap.

Ta první představuje přípravu terénu včetně kácení. „Současně bude rekonstruován most ve Vrbické ulici a most do štěrkovny. Dále bude provedena protipovodňová zeď podél Orlovské Stružky ve Vrbici nad Odrou a ochranná hráz podél Orlovské Stružky po most do štěrkovny,“ upřesnila tisková mluvčí státního podniku Povodí Odry Šárka Vlčková.

Ve druhé etapě počítá investor s výstavbou hráze až po křížení s Rolnickou ulicí v blízkosti Antošovické lávky. Poslední etapa představuje vybudování závěrečného úseku protipovodňového valu, který se napojí do tělesa železničního náspu na trati Bohumín - Chałupki.

Aby se vytvořil volný prostor pro bezpečné rozlévání vody do okolí v případě záplav, nepovede nová hráz v těsné blízkosti řeky. „Jde o záměr, který má zajistit, aby nedocházelo ke zrychlování průtoku v řece,“ konstatoval Dalibor Třaskoš z odboru rozvoje a investic bohumínské radnice. Díky valu se zlepší odtokové poměry v ochráněném území, kde bude docházet k neškodnému odvedení vnitřních vod v době běžných průtoků i v případě povodní.

„Pro potřeby výstavby hráze jsme museli změnit územní plán, na investiční akci jsme se jako město podíleli i finančně. Poskytli jsme celkem šest milionů korun, čtyři z toho na výkupy pozemků, zbývající dva na zpracování projektu,“ připomněl starosta Bohumína Petr Vícha s tím, že stavbu valu oddalovali někteří majitelé parcel.

Celý proces jednání a výkupů se vlekl šest let. Nakonec s prodejem souhlasilo devětapadesát z šedesáti vlastníků. „Ačkoliv jsme my i Povodí Odry chtěli najít společné řešení, k dohodě s tím posledním zatím nedošlo. Investor byl proto nucen přistoupit k vyvlastňovacímu řízení, které nyní probíhá,“ dodal.